扛不住事的物流人，就别当领导

在物流这个竞争激烈且充满变数的行业，领导的角色至关重要。

他们是指引方向的灯塔，是凝聚团队的核心，更是应对各种挑战的中流砥柱。

然而，并非所有身处领导岗位的人都能担得起这份重任。

有些领导贪功避过，功劳都是自己的，错误都是下属的，“踩着”别人向上爬。

他们或许能靠短期糊弄蒙混过关，但长期来看注定被淘汰出局。

接下来，分享几点看法：

01 这些表现说明领导没有担当

物流行业的管理者，也上是“问题解决者”。

他们需要在前线协调资源，在后方制定规则，在突发状况中稳定军心。而“扛不住事”的领导，往往会在压力面前暴露出三种典型状态：怕、慢、庸。

1.1逃避责任，没有担当

扛不住事儿的物流领导，往往缺乏承担领导责任的勇气和担当。

他们过于计较个人得失，将简单的事情复杂化，以此来逃避责任。

在面对物流工作中的难题时，不是积极主动地寻找解决方案，而是想方设法推脱责任。

比如，运输过程中出现延误，他们不会第一时间去调查原因、协调资源解决问题，而是先找各种借口，如天气不好、交通拥堵等外部因素，却从不反思自身在调度安排、应急预案等方面是否存在不足。

这种害怕承担责任的心态，使得他们在工作中畏首畏尾，难以做出果断的决策，严重影响物流工作的效率和质量。

1.2推诿扯皮，不求有功但求无过

他们信奉“不做事就不会错”的生存哲学，遇到问题能拖就拖，能推就推。

比如，配送车辆在运输途中出现故障，明明可以通过调配备用车辆解决，但为了“省事”，他们选择等上级指示。

又如，货损率超标，明明可以优化装卸流程，但他们选择“捂住数据”，等考核周期结束再说。

这种“慢”的背后，是一种畸形的“安全感”逻辑：多做多错，少做少错，不做就没错。

但物流行业的客户不会为“惰性”买单，企业也不会为“拖延”买单。当问题积累到一定程度，这类领导往往第一个被问责。

1.3能力不足，得过且过

他们缺乏专业能力和创新精神，无法应对物流行业快速发展的需求。

在日常工作中，他们只是按部就班地完成一些常规任务，对于复杂的问题和新的挑战毫无办法。

当物流行业出现新的技术和管理模式时，他们不愿意学习和尝试，依然固守着传统的做法。

比如，在面对电商物流的快速发展时，他们不懂得如何利用大数据、人工智能等技术来优化分拣打包、配送流程，提高作业效率。

这种庸碌无为的态度，使得企业在市场竞争中逐渐落后，错失发展的机会。

02 领导若扛不住事有哪些影响

物流行业的管理者，既是团队的“主心骨”，也是企业的“稳定器”。

如果管理者扛不住事，影响绝不仅限于个人，而是会像涟漪一样扩散到团队和企业层面。

2.1对自己，职业发展受限

物流行业的管理者，职业发展高度依赖“口碑”。一个扛不住事的领导，或许能靠短期糊弄保住职位，但长期来看，他的职业信誉会彻底破产。

上级会认为他“不堪大用”，重要的项目不会交给他；同事会认为他“不可合作”，跨部门协作时没人愿意配合；下属会认为他“不值得追随”，团队优秀人才会加速流失。

这种“信誉破产”一旦形成，管理者很可能会陷入“越怕事越被边缘化，越被边缘化越怕事”的恶性循环，最终被淘汰。

2.2对团队，怨声载道士气低落

团队管理的核心是“以结果为导向，以责任为纽带”。如果管理者扛不住事，团队会迅速陷入两种状态：

“躺平”心态，下属看到领导不敢担责，就会觉得“干多错多”，索性降低工作标准，甚至开始“混日子”；

“对抗”心态，下属发现领导只会甩锅，就会开始“向上管理”——把问题推给领导，把责任踢回给管理层。

这两种心态都会导致团队效率崩塌，更可怕的是，一旦团队形成“不负责任”的文化，再优秀的制度、再多的激励措施都无法挽回。

因为问题的根源在于“人”，而“人”的问题是管理者“怕事”埋下的祸根。

2.3对企业，客户体验持续恶化

在物流行业中，客户需求不断变化，市场竞争日益激烈，企业需要不断创新和优化服务，才能赢得客户的信任和支持。

然而，扛不住事儿的领导缺乏创新意识和变革能力，无法推动企业进行转型升级。

比如，当竞争对手推出新的物流服务模式时，他们不能及时调整企业的战略，导致企业失去市场份额。

又如，一次大促保障没做好可能让客户转向竞争对手，一旦管理者扛不住事，导致客户体验持续恶化，企业的市场份额就会逐渐被蚕食。

03 如何才能成为能扛事的领导

如何才能突破困局，成为一个真正“能扛事”的领导者？

答案可以总结为三个关键词：掌控局面、帮下属扛雷、稳住人心。

3.1掌控局面，稳住心态控制事态

“能扛事”的领导，第一个能力是“掌控局面”。

这里的“掌控”，不是指“控制别人”，而是指“控制自己”和“控制事态发展”。

遇到突发状况时，告诉自己“问题已经发生了，抱怨无用，解决为先”；同时，迅速找到问题的关键点，集中资源解决核心矛盾，而非纠结于细枝末节。

混乱中最大的风险不是问题本身，而是人心的失控——只要团队知道“该做什么”，事情就不会失控。

3.2帮下属抗雷，辅导改进避免重复发生

这里的“扛雷”，不是替下属“背锅”，而是替下属“兜底”。

当下属犯错时，管理者不要一味地指责和批评，站出来承担责任（避免员工被客户或上级直接问责）。

再带着下属分析原因、制定改进措施，马上行动。

同时，总结经验教训，完善相关的制度和流程，避免类似的问题再次发生，最终让问题成为团队的“成长机会”。

3.3稳住人心，增强团队的凝聚力

物流行业的员工，最怕的不是“事多”，而是“不确定”——不知道领导会怎么处理问题，不知道自己会不会被牵连，不知道下一步该怎么做。

下属迷茫时，给他们确定性：“这件事是我的责任，你们按照我说的流程做，出了问题我兜底。”

下属慌乱时，给他们沉着应对的示范：“客户投诉不可怕，我们先核实情况，再制定补偿方案。”

下属不敢干时，给他们顶上去的勇气：“这个项目风险确实大，但我愿意和你一起推进，出了问题我担主要责任。”

通过稳住人心，能够凝聚团队的力量，带领团队共同实现目标。

写在最后

扛不住事的物流人，在领导岗位上不仅难以实现自身的价值，还会给团队和企业带来诸多负面影响。

他们的怕、慢、庸等表现，使得自己在职场中难以立足，让团队士气低落、效率低下，使企业竞争力下降、发展受阻。

而要成为一个能扛住事的物流领导，需要具备掌控局面、稳住心态的能力，能够在危机中保持冷静，寻找解决问题的方法；

要能帮下属扛雷，解决问题，同时避免问题重复发生，提升团队的整体素质；

更要稳得住人心，在下属迷茫、慌乱和不敢干的时候，给予他们支持和鼓励，凝聚团队的力量。

在物流行业这个充满挑战和机遇的舞台上，只有那些能够扛住事儿的物流人，才能成为真正的领导！