[罗戈导读]华为数字能源总裁侯金龙表示，重卡电动化是我国交通运输领域降碳的关键，当前电动重卡应用的主要短板是充电慢、网络不健全。
4月22日，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，中国燃油重卡存量900万辆，每年燃油费用差不多2.4万亿，碳排放量7亿吨，占到公路交通排放的54%。重卡电动化是我国交通运输领域降碳，最重要的发力点，“我们的下一个重点场景就是重卡的电动化。”
侯金龙认为，重卡电动化的普及，关键还是补能问题。充电慢、网络不健全是当前的主要短板。当前电动重卡的应用，局限在封闭场景，要走向全场景，就需要大倍率、高容量动力电池，和兆瓦级大功率充电。
_Bx2o8HDRkp8Q.jpg?x-oss-process=image/quality,Q_80)
京东物流辽宁省京东帮服资源招商
1344 阅读
闪电仓到底靠不靠谱？从仓储操作看它的真实挑战
1137 阅读
两大物流国企成立合资公司，意欲何为？
942 阅读年营收2万亿、净利润下滑至90亿，大宗供应链五巨头业绩出炉！
974 阅读行业首创！52名卡友数字人集体亮相
905 阅读美的集团：拟分拆安得智联至香港联交所主板上市
849 阅读AI赋能车轮上的声音 路歌第十一届“5·2卡友节”圆满举办
707 阅读破局与重生：传统国际货代如何通过数字化转型实现战略突围
747 阅读深圳首发！顺丰同城与肯德基推出无人车智能配送服务
734 阅读运满满江浙沪上线“即时单”业务，打造极速货运新体验
713 阅读
粤公网安备 44030402005698号
