日前,圆通、中通、申通、韵达等快递集体每单涨价70%,当天不补差价,直接系统强制回收已购买单号。
面对每单接近1.57元的涨幅,拼多多商家们进退两难,面对两个选择:
1. 不发货,要面对拼多多平台高额罚款。
2. 发货,要被迫接受高额快递价格。
业内人士调侃道“两者其难选其轻”!
电商和物流向来是相辅相成的关系。时下,正值各大电商平台备战双十一大促时节,这对拼多多来说,无疑是会造成不小影响。
据悉,在今天已经有不少拼多多9.9商家直接下架链接取消双十一大促报名。
有消费者表示:“最近在拼多多上买东西,发的都是邮政EMS的快递”。
对于物流,此前拼多多一直的态度是,更倾向于 “轻资产”的商业模式,物流快递行业重要的参与者,但永远不会成为介入者。
但缺乏对物流的控制,也一定程度上会使得电商企业比较被动。
其实对于物流,拼多多一直都在“补课”。此前我们看到近两年拼多多在物流上的一系列动作,如建立自己的物流数据网络平台,再比如早些时候拼多多推出自己的电子运单。日前业内有传言,J&T或许会是拼多多新的物流助力军,但事实究竟如何,还有待考证。另外,随着拼多多“农村包围城市”,顺丰的不断下沉,两者很有可能会产生更多交集,但就现阶段来讲,还为时尚早。
通达快递大幅提价,拼多多该如何应对?
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